Заказ звонка
* Представьтесь:
* Ваш телефон:
Сообщение:
* - поля, обязательные для заполнения
Заказать звонок
Телефоны:
+7 (495) 642-56-79
+7 (499) 393-32-31
+7 (929) 553-54-94
Заказать звонок
Время работы:
Пн-Пт с 8.00 до 18.00
Новости
МОСКВА, 31 июл — РИА Новости. Англо-голландская нефтегазовая компания Royal Dutch Shell сообщила об остановке производства на...
Свежие поставки из Европы - это пищевы смазки из Италии - MOLYDAL Graisse AGL 75 AL NSF. Эта смазка имеет очень неплохие характеристики...
Вашему вниманию представляем нового в России, но старого в мире производителя клеев, герметиков, смазок и другой промышленной химии из ...
Какой бренд Вы предпочитаете использовать в своем оборудовании?

Shell Valvata J 460 новое название Shell Omala S1 W 460

Цилиндровое масло Shell Valvata Oils J (Shell Omala S1 W 460) — представляют собой очищенные высоковязкие минеральные масла, компаундированные с небольшим количеством жирных масел. Они используются, главным образом, для смазки цилиндров паровых двигателей, работающих в условиях высоких температур и давлений, где важными факторами являются пониженное нагарообразование и “отпаривание”. Цилиндровые масла легче распыляются и в присутствии умеренно перегретого пара образуют более вязкую масляную пленку, чем прямогонные масла той же вязкости.

Рейтинг:
( 0, голосов - 0 )
Наличие: в наличии
Область применения масло Shell Valvata J 460 (Shell Omala S1 W 460)
  • Цилиндры паровых машин
  • Низкооборотные закрытые зубчатые передачи
  • Некоторые червячные передачи
Эксплуатационные свойства масла Shell Valvata J  (Shell Omala S1 W 460)
  • Хорошая термостойкость и окислительная стабильность. Масла имеют низкую летучесть и природную устойчивость к образованию углеродистых отложений и смол в условиях высоких температур.
  • Прочность масляной пленки. Обеспечивает эффективную смазку и защиту от коррозии даже в тяжелых условиях под отмывающим действием пара.
Смазка паровых двигателей
В паровых двигателях требования к смазочному материалу для смазки цилиндров и других частей, подверженных воздействию пара, отличаются от требований к маслам, смазывающим подшипники и другие наружные узлы, работающие в менее тяжелых условиях. Требования к смазке указанных выше частей двигателя должны рассматриваться раздельно.
Смазка цилиндров
Основной функцией цилиндровых масел является способность образовывать масляную пленку, которая могла бы надежно защищать трущиеся поверхности при высоких рабочих температурах, а также предотвращать утечки через клапаны, поршни и сальники. Эффективное распыление, легкое распределение на рабочих поверхностях и способность противостоять смывающему действию пара (моющий эффект воды) являются также весьма важными свойствами этих масел.

Цилиндровые масла классифицируют в соответствии с температурой пара и мощностью двигателя. Чем выше температура пара и мощность двигателя, тем выше должна быть требуемая термостойкость масла, зависящаяся в общем от его вязкости.

Компаундированные масла, такие как Shell Valvata Oils J (Shell Omala S1 W 460), имеют преимущество перед прямогонными маслами в условиях умеренного перегрева. Однако в условиях сильного перегрева жирные масла легко испаряются, теряя тем самым свои преимущества. Вследствие эмульгирующих свойств компаундированные масла плохо отделяют воду. Там, где отде-ление воды является важным свойством, следует применять прямогонные масла, такие как Shell Valvata Oils J (Shell Omala S1 W 460).
Смазка подшипников

Существует два типа картеров двигателей: открытый и закрытый (сухой).

Для смазки подшипников в машинах с открытым картером пригодны обычные машинные масла, такие как Shell Vitrea.

Двигатели с закрытым картером оснащены циркуляционными системами с принудительной подачей масла. В них существует риск обводнения масла в результате утечек пара. Такие условия требуют, чтобы масло легко отделяло воду, которая периодически сливается из системы. Для этой цели рекомендуются масла Shell Turbo T.

Низкооборотные закрытые передачи

Масла Shell Valvata Oils J (Shell Omala S1 W 460) могут успешно использоваться для смазки подверженных износу червячных передач и способствовать снижению температуры масла в объеме. Типичным примером являются приводы, работающие на низких оборотах в условиях частых стартов и остановок.

Рекомендации

Рекомендации по применению смазочных материалов в областях, не указанных в данном информационном листке, могут быть получены у представителя фирмы Шелл.

Охрана здоровья и окружающей среды

При соблюдении правил личной и производственной гигиены, а также при правильном использовании в рекомендуемых областях применения Shell Valvata Oils J (Shell Omala S1 W 460) не представляют угрозы для здоровья и опасности для окружающей среды.

Для получения более полной информации по данному вопросу следует обращаться к соответствующим информационным листкам Shell по экологической безопасности.

Оберегайте окружающую среду

Не сливайте отработанное масло в дренажные трубы, почву или воду.

Типичные физико-химические характеристики

Shell Valvata Oils J (Shell Omala S1 W),

460

680

Кинематическая вязкость, сСТ

при 40oC

при 100oC
(IP71)




460

31.5




680

35.3

Индекс вязкости
(IP 226)

100

85

Плотность при 15C, кг/м3 (IP 160)

903

929

Температура вспышки в открытом тигле, C
(IP 36)

270

335

Температура застывания, C
(IP 15)

-6

-9

Значения приведенных физико-химических показателей являются типичными для выпускаемой в настоящее время продукции. В дальнейшем они могут изменяться в соответствии с требованиями спецификаций Shell.

Рекомендации по смазке паровых двигателей

 

Условия смазки

Масло Shell

Примечание

Цилиндры

Температура пара Мощность

до 315°C до 500 л.с.

до 300°C до 1500 л.с.

Насыщенный / влажный пар
до 220 оС более 500 л.с.

 

 


Shell Valvata


Shell Valvata J*

* Компаундированные масла не рекомендуется использовать там, где важным показателем является отделение конденсата

Подшипники

Двигатели с открытым картером

Двигатели с закрытым картером

 

Shell Vitrea

Shell Turbo T#

# Чем выше мощность двигателя, тем более вязкие масла рекомендуются

Имя:
Отзыв:
Добавить отзыв