Подразделение «Общих промышленных технологий» компании Henkel совместно с официальными дистрибьюторами запускает промокампа...
Чтобы станок работал как часы.
Об успешно, без помех решаемой задаче, спорящемся деле не зря говорят: идет как по маслу. Впрочем, для ...
Представительство Шелл Нефть в России информирует об изменениях в портфеле редукторных масел. В портфель вводится новый продукт S...
ROCOL AEROSPEC 100 Aerospace Grease
Авиационная смазка ROCOL AEROSPEC 100 на основе синтетического сложноэфирного масла может служить смазкой длительного действия для авиационных поворотно - вращательных приводов и высокоскоростных планетарных трансмиссий.
Документация
Технические характеристикиНаличие: в наличии
ROCOL AEROSPEC 100 - Полужидкая синтетическая смазка специально разработана для удовлетворения строгих требований современной авиакосмической промышленности.
СВОЙСТВА И ОСОБЕННОСТИ:
- Применяется в широком диапазоне рабочих температур от -56° до +120°C
- Выделяется устойчивостью к высокому уровню влажности и обеспечивает исключительную антикоррозионную защиту
- Обладает выдающейся эффективностью при низких температурах
- Значительно уменьшает коррозионно - механическое изнашивание металла
- Отличается исключительной прочностью на сдвиг, чрезвычайно низким расходом на угар и длительным сроком службы
- Идеально подходит для авиационных поворотно - вращательных приводов
- Благодаря высокой смазывающей способности, увеличивает рассеивание тепла и снижает рабочую температуру, поэтому значительно продлевает срок службы компонентов и способствует повышению надежности узлов
- Тип загущения - литиевые мыла металлов
ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ:
- Для достижения наилучших результатов рекомендуется удалить предыдущую смазку и очистить компоненты от любых загрязнений.
- Смазка Aerospec 100 разработана для использования в соответствии с рекомендациями изготовителя оборудования.Полужидкая синтетическая смазка специально разработана для удовлетворения строгих требований современной авиакосмической промышленности.
Одобрена для использования на Airbus 319, 320, 321, 330, 340 и 380; Dowty для смазывания редуктора и привода воздушного винта SAAB 2000; Bombardier Dash 8.
Соответствует требованиям: ZF B831, SAE AMS 3057, MIL-L-46000C, Airbus CML No. 03GDB1
| Свойства/ характеристики | Метод | Результат |
| Внешний вид | Визуально | Светло-коричневая полужидкая смазка |
| Базовый тип | н.д. | Синтетическая жидкость |
| Вязкость жидкой основы при температуре -54°C | IP267, DIN 51398 | 1000mPa/s |
| Вязкость жидкой основы при температуре +40°C | IP71 | 12cSt |
| Вязкость жидкой основы при температуре +100°C | IP71 | 4cSt |
| Тип загущения | н.д. | Литиевые мыла |
| Температурный диапазон применения | н.д. | От -56° до +120ºC |
| Вязкость смазки при температуре -56°C | ZF 0000 701 252 | 900Pa/s |
| Вязкость смазки при температуре +20°C | ZF 0000 701 252 | 2100Pa/s |
| Стабильность смазки на сдвиг- 1час | ZF 0000 701 253 | 2100Pa/s |
| Стабильность смазки на сдвиг- 20 часов | ZF 0000 701 253 | 2000Pa/s |
| Точка вспышки | ASTM D93 | >220ºC |
| Условия и срок хранения | н.д. | В нормальных условиях при температуре от +1° до +40°C, 3 года со дня изготовления |
| Серийные коды и размеры упаковки | н.д. | 16516 - 4,5 кг канистра, 16517 - 45кг |
Указанные выше значения являются типичными и не являются спецификацией.